Mobiliteit

We zijn elke dag wel onderweg. Of het nou naar werk of school is, het doen van boodschappen, of gewoon om er even op uit te gaan. Mobiliteit bepaalt voor een groot deel hoe ons leven eruit ziet. Maar ook hoe de stad eruit ziet.

Mensen willen snel van A naar B. Sinds de opkomst van de auto zijn steden, waaronder Eindhoven, compleet op autogebruik ingericht. In de komende jaren gaan we 40.000 huizen binnen Eindhoven toevoegen. Als dat allemaal huizen zijn met een auto voor de deur zou de stad compleet vastlopen en onleefbaar worden.

Inwoners smeken om veilige en leefbare straten. De Leenderweg, Edenstraat, en Kruisstraat: allemaal petities met noodkreten. Ouders die hun kinderen niet alleen naar school durven te laten gaan.

Maar het kan echt anders. Stel je voor dat je makkelijk te voet, met de fiets of met de tram naar werk, school, theater of café gaat. Door de huizen dichtbij het OV en voorzieningen te bouwen. Een stad waar buurten groen en sociaal zijn, met gezonde lucht en zonder geluidsoverlast.

Wat mij betreft zijn onze straten groen en voor mensen om elkaar te ontmoeten. Voor verbinding. Laten we onze straten in de eerste plaats ontwerpen voor de fietser en voetgangers. Auto’s zijn te gast en gaan een eerlijke prijs betalen voor de ruimte die ze innemen in de stad.

We moeten fors investeren in betere fietsinfrastructuur, maar ook in beter openbaar vervoer. Betaalbaar en betrouwbaar OV zou een recht moeten zijn. Ik pleit daarom al langer voor de oprichting van een regionaal vervoersbedrijf en een onderzoek naar tramlijnen in Eindhoven. Daarnaast moeten we flink investeren in twee nieuwe treinstations en ons nieuwe internationale centraal station. Ook zal ik blijven strijden voor flink minder vluchten op Eindhoven Airport. Voor het klimaat, maar ook voor de gezondheid en leefkwaliteit van de omwonenden.

De afgelopen jaren heeft het college op het gebied van mobiliteit goede stappen gezet, maar vooral stappen op papier met visies. Het is tijd voor actie!